1320. Военный морской хронометр Кригсмарине A.LANGE & SOHNE No 5459, Германия, 1944
Настоящий военно-морской навигационный хронометр от немецкого производителя номер один – фирмы A. Lange & Sohne, Адольф Ланге и Сын. О фирме известно любому ценителю часов высшего класса, лучше сосредоточим внимание на некоторых особенностях предмета. Хронометр в отличной коллекционной сохранности, оригинальный деревянный ящик с карданными подвесами, блокиратором, ключом, и стеклянной крышкой для обзора. Номер 5459 совпадает на всех деталях – циферблат, корпус, плата механизма, ящик.
Судя по маркировке "DRESDEN" хронометр относится к периоду Второй Мировой. Номер относится к производству 1944 года в условиях войны и жёсткой экономии, эта серия хронометров насчитывала всего лишь около 500 штук. Корпус не стандартный бронзовый, а из бакелита. Деревянный ящик с деревянными ручками вместо бронзовых. Винты в механизме вместо стальных латунные, вместо алмазного камня баланса – рубиновый. Ообенности, однако, не повлияли на главное – фузея выполнена классически с цепью, дорогой биметаллический баланс, хронометровый спуск "detent" с пружиной покоя, индикатор запаса хода, карданный подвес. Функциональность превыше всего, несмотря на жёсткие условия экономии.
Высокоточный механизм крупного калибра обеспечивает суточное отклонение менее секунды, лучше чем у кварцевых часов. Брызгозащитная "банка" корпуса установлена в ящике хронометра на карданном подвесе, что обеспечивает стабильное вертикальное положение осей механизма независимо от крена судна. Механизм с фузеей для выравнивания усилия пружины, запас хода 56 часов, индикатор запаса хода показывает прошедшее время от полного подзавода.
В механизме применён очень высокоточный и ценный для коллекционеров спуск хронометрового типа, который делает 2 колебания в секунду. Движение секундной стрелки через 1/2 секунды очень необычно и интересно смотрится.
Согласно регламентам, для максимальной точности хода заводить хронометр необходимо раз в сутки в одно и то же время. Но если это сделать забыли, то запаса хода хватит еще на 1.5 суток. Если Вы собираетесь в кругосветное путешествие, то конечно лучше взять GPS, а для коллекции этот хронометр просто идеален.
Судя по маркировке "DRESDEN" хронометр относится к периоду Второй Мировой. Номер относится к производству 1944 года в условиях войны и жёсткой экономии, эта серия хронометров насчитывала всего лишь около 500 штук. Корпус не стандартный бронзовый, а из бакелита. Деревянный ящик с деревянными ручками вместо бронзовых. Винты в механизме вместо стальных латунные, вместо алмазного камня баланса – рубиновый. Ообенности, однако, не повлияли на главное – фузея выполнена классически с цепью, дорогой биметаллический баланс, хронометровый спуск "detent" с пружиной покоя, индикатор запаса хода, карданный подвес. Функциональность превыше всего, несмотря на жёсткие условия экономии.
Высокоточный механизм крупного калибра обеспечивает суточное отклонение менее секунды, лучше чем у кварцевых часов. Брызгозащитная "банка" корпуса установлена в ящике хронометра на карданном подвесе, что обеспечивает стабильное вертикальное положение осей механизма независимо от крена судна. Механизм с фузеей для выравнивания усилия пружины, запас хода 56 часов, индикатор запаса хода показывает прошедшее время от полного подзавода.
В механизме применён очень высокоточный и ценный для коллекционеров спуск хронометрового типа, который делает 2 колебания в секунду. Движение секундной стрелки через 1/2 секунды очень необычно и интересно смотрится.
Согласно регламентам, для максимальной точности хода заводить хронометр необходимо раз в сутки в одно и то же время. Но если это сделать забыли, то запаса хода хватит еще на 1.5 суток. Если Вы собираетесь в кругосветное путешествие, то конечно лучше взять GPS, а для коллекции этот хронометр просто идеален.
- корпус
- циферблат
- механизм
- точность
Корпус чёрный из бакелита, сдвижная задняя крышка с отверстием для ключа подзавода. Передний рант отвинчивается для перевода стрелок (стрелки переводить строго ключом на центральной квадратной оси). Оригинальный ключ в комплекте. Пробито клеймо LANGE & SOHNE и номер. Диаметр "банки" 123 мм. Толстое тяжёлое стекло с фацетом. Состояние в целом очень хорошее.
Ящик из дерева, открывается на замочке, по бокам ручки для переноски. На карданном подвесе поворотные шайбы для регулировки свободы перемещения. Крышка со стеклом для обзора. Табличка LANGE & SOHNE GLASHUTTE i/Sa с номером. Размеры 185 х 185 х 185 мм. Лаковое покрытие было аккуратно обновлено специалистом по реставрации дерева. Состояние ящика близкое к идеальному.
Циферблат оригинальный металлический, типичный для морских хронометров, с простыми читаемыми цифрами, большим диском секунд, и индикатором запаса хода. Позолоченные стрелки часов и минут. Стрелки секунд и индикатора стальные с синим воронением. Подписан LANGE & SOHNE GLASHUTTE B/DRESDEN, пробит серийный номер. Состояние очень хорошее, смотрится практически идеально.
Механизм крупный и тяжёлый, с толстыми платами и мостами. На плате фирменное клеймо LANGE & SOHNE, пробит серийный номер. Конструкция стандартна для больших морских хронометров и с начала XIX века не претерпела особых изменений. Крупный, тяжелый биметаллический баланс с регулировочными грузиками и большими винтами установлен на тонкой оси в рубиновых опорах для минимизации трения. Усилия от пружины передаются через улитку фузеи, обеспечивающей равномерность усилия при натяжении и спуске пружины. Запорный рычаг хронометрового спуска с рубиновой палетой и золотой пластинкой. Очень качественно обработаны все детали, техническое состояние безупречное, что подтверждается точностью хода.
Хронометр полностью исправен и обслужен, ход точный и чёткий, показывает вариации менее 5 сек/сутки.
Ящик из дерева, открывается на замочке, по бокам ручки для переноски. На карданном подвесе поворотные шайбы для регулировки свободы перемещения. Крышка со стеклом для обзора. Табличка LANGE & SOHNE GLASHUTTE i/Sa с номером. Размеры 185 х 185 х 185 мм. Лаковое покрытие было аккуратно обновлено специалистом по реставрации дерева. Состояние ящика близкое к идеальному.
Циферблат оригинальный металлический, типичный для морских хронометров, с простыми читаемыми цифрами, большим диском секунд, и индикатором запаса хода. Позолоченные стрелки часов и минут. Стрелки секунд и индикатора стальные с синим воронением. Подписан LANGE & SOHNE GLASHUTTE B/DRESDEN, пробит серийный номер. Состояние очень хорошее, смотрится практически идеально.
Механизм крупный и тяжёлый, с толстыми платами и мостами. На плате фирменное клеймо LANGE & SOHNE, пробит серийный номер. Конструкция стандартна для больших морских хронометров и с начала XIX века не претерпела особых изменений. Крупный, тяжелый биметаллический баланс с регулировочными грузиками и большими винтами установлен на тонкой оси в рубиновых опорах для минимизации трения. Усилия от пружины передаются через улитку фузеи, обеспечивающей равномерность усилия при натяжении и спуске пружины. Запорный рычаг хронометрового спуска с рубиновой палетой и золотой пластинкой. Очень качественно обработаны все детали, техническое состояние безупречное, что подтверждается точностью хода.
Хронометр полностью исправен и обслужен, ход точный и чёткий, показывает вариации менее 5 сек/сутки.
Дополнительные материалы:
Аналогичный хронометр No 5182 в каталоге Antiquorum 2009 г. (у нас сохранность лучше)
Аналогичный хронометр No 5182 в каталоге Antiquorum 2009 г. (у нас сохранность лучше)
Статус: Недоступно (выбыло из коллекции)
