Ремонт швейцарских часов Rolex Submariner калибр 3130

Диагностика и ремонт модуля автоматического подзавода

На верстаке замечательный пациент, часы достойные и приятные во всех отношениях. Это чёрный Rolex Submariner без календаря, представитель вымирающего вида "инструментальных" часов – надёжных, с минимальными излишествами, и функциональных в любой ситуации.

Проблема – ходят точно, но мало. От ручного подзавода ход долгий более 40 часов, а вот на руке не хватает энергии, чтобы завести механизм за день ношения.

Ремонт Rolex Submariner

Снимаем модуль автомата, с виду механизм в прекрасном состоянии, под модулем всё чисто.




Инспектируем модуль автоподзавода




Красные керамические колёса, фирменная "фишка" Ролекса.
Зубья в порядке, с верхней стороны всё выглядит почти идеально.



С нижней стороны модуля немного остатков грязи и лишней смазки.




И вот главная проблема – стойка ротора автоподзавода.
Смазка высохла и привела к образованию коррозии.

Нам попалась весьма типичная проблема смазки автоподзавода механизма Rolex 3130, которая может привести к серьёзной поломке механизма, если вовремя не обратить внимание. Вероятно, при обслуживании механизма не потратили достаточных усилий на модуль автоподзавода. Спуск и основной механизм были обслужены качественно, вмешательств не потребовалось. А вот автомат либо забыли разобрать/промыть, либо посчитали его особо надёжным узлом (что в целом верно), и не стали тратить время.

Мы очень вовремя нашли проблему. Если заставлять часы долго ходить с такой ржавчиной на оси, то ось выработается и сектор автоподзавода будет болтаться, греметь и царапать окружающие детали. После этого ремонт обычно намного сложнее и дороже.

 



Разбираем модуль, чистим-моем. Ось стойки отчищаем от коррозии и немного полируем.




После сборки проверка под микроскопом и на циклотесте, всё в порядке.

В целом, механизм один из лучших в истории часового дела. Надеюсь, кто-то догадается отразить механизм 3130 в песне или кино, это по-своему шедевр технической мысли.

Вывод – если замечаете, что часы от автоподзавода стали заводиться существенно хуже, то стоит проинспектировать автомат. Особенно, если от ручного завода ход в порядке.

-----> См. больше примеров ремонта в разделе "Ремонт и реставрация часов"

-----> В раздел "Часовое ателье"



TWITTER FACEBOOK YOUTUBE INSTAGRAM (C) 2005-2018 German V.242 Polosin. Копирование материалов сайта возможно только с письменного разрешения автора.
Контактный Телефон / WhatsApp / Viber +79850960114, e-mail german.polosin@gmail.com