Реставрация сложных "капитанских" часов

double train movement restoration

часы с двумя часовыми поясами и "прыгающей" центральной секундной стрелкой

История ремонта этих часов беспрецедентна, на них ушло более года труда. Как это часто бывает, с часов был снят золотой корпус (часы с двойной колесной системой были очень дорогими, их делали исключительно в золоте).

Изначально эти часы попали ко мне в виде кучки деталей. Детали были разложены в несколько бумажных пакетиков, к которым была приложена записка со списком поломок от часовщика, когда-то пытавшегося их починить. Главное, что радовало - наличие всех основных деталей, красивый небитый циферблат, и близкий к полному комплект оригинальных стрелок (особенно центральная стрелка тончайшей работы, найти такую просто нереально). Значит, был шанс сделать из этого набора нечто интересное и достойное коллекции.

Первым этапом механизм был приведен в рабочее состояние. Увидеть живьем секунду, прыгающую как в кварцевых часах - это уже стоило вложенных трудов.

Дальше начались долгие поиски корпуса. Разумеется, о корпусе, совсем близком к "родному", речь даже не шла - механизм крупный и толстый, к тому же на внутренней крышке должны быть в нужных местах 4 отверстия под ключи. Изготовление нового корпуса слишком небюджетно, около 2000$. Поэтому единственный вариант - найти похожий корпус, подходящий по габаритным размерам, и переточить его на станке до нужного размера под механизм. Что со временем и удалось сделать.

редчайший сложный механизм с двумя барабанами и двумя колесными системами

Проблемы, которые пришлось устранить:

сломанная цапфа оси анкерного колеса (замена цапфы);
скручен и оторван волосок (подбор волоска, подгонка под частоту колебания баланса);
нет оси с квадратом для перевода стрелок 2-го часового пояса (выточены новая ось и квадрат из прутка на токарном станке);
нет минутного триба 2-го часового пояса (подбор);
нет вексельного колеса 2-го часового пояса (изготовлено из двух колес);
порвана пружина 2-й колесной системы (ремонт внешнего витка пружины, правильно стало работать только с 3-го раза);
заедают и проскакивают ограничители натяжения обеих пружин "мальтийский крест" (ремонт, переделка сломанных пальцев);
нет маленькой секундной стрелки (после подбора отваливалась, пришлось секундную ось доработать);
нет минутной стрелки 2-го часового пояса (подбор, изготовление нового футера;
нет корпуса (найден близко подходящий мельхиоровый корпус 1900-х годов, за 200 рублей; на токарном станке переточено посадочное место);
нет стекла (подобрано старинное стекло, минеральное выпуклой формы);
изготовление привода рычага переключения "мертвой" секунды, реализовано поворотом ранта корпуса.

Планируемые доработки:

подбор тонкой высококачественной минутной стрелки на 2-й часовой пояс;
сверление отверстий под ключи на внутренней крышке;
переделка головки-подвески;
нанесение гравировок на внутреннюю крышку корпуса.

Такой проект реставрации довольно сложно сделать одному человеку. В сложных операциях, требующих наличия специального оборудования, очень помог Андрей Бабанин (сервис www.horology.ru), за что ему огромное спасибо! В этом проекте, победили его техническая база, наши общие знания, и мое желание во что бы то ни стало получить результат. 8)