Предлагается обзор небольшой коллекции необычных часов и
механических приборов специального назначения, оставшихся с советских времен.
Все в хорошей комплектации, в чистом и рабочем состоянии. Так или иначе, все эти
приборы пересекаются с часовой темой.
(щелкните картинку мышью для увеличения)
Схема расположения на фото:
1. Авиационные часы АЧС-1 с
хронографом и двойным отсчетом времени.
2. Механический тахометр 9ЧП. 3-й МЧЗ,
1953 год. Подробнее...
3. Карманные часы-хронограф "Молния"
2-го МЧЗ. 1956 год. Подробнее...
5. Спортивный сплит-секундомер "Слава"
С-II-Б. 2-й МЧЗ, 1973 год.
Подробнее...
6. Карманная инженерная
логарифмическая линейка ЛК-1 в круглом корпусе.
Подробнее...
7. Приборные часы, происхождение
неизвестно. Подробнее...
8. Микрометрический индикатор 2 МИГП.
1985 год. Подробнее...
Более подробно будут рассмотрены наиболее интересные экземпляры. Некоторые
устройства можно назвать чудом инженерной мысли, например тахометр с
колесом-программатором, или двухбарабанный механизм авиационных часов.
Хронограф "Слава"
Обзор начнем с самого интересного - советского карманного хронографа "Слава",
производства 2-го Московского Часового Завода (2 МЧЗ). Это
редкие часы, выпускавшиеся достаточно краткий промежуток времени в
1950-х годах. Назначение военно-специальное, в свободной продаже такие часы
замечены не были.
Часы с цепью в наградной коробке с гербом СССР.
Обратите внимание на 30-минутный счетчик, смещенный влево от цифры 12.
Тонкие вороненые стрелки, лаковый циферблат в прекрасном состоянии.
Точность шкалы измерения – 1/5 секунды.
Механизм хронографа с колонным колесом, на 19 камнях.
Управление одной кнопкой "старт – стоп – сброс".
Хронограф сделан на высшем уровне качества, на который был
способен отечественный часпром. Возможно, себестоимость выпуска сложных часов с
хронографом была слишком высока, так как позже промышленность стала выпускать
только простые
секундомеры ("Агат" и т.п.).
Тахометр 9ЧП
Специализацией Третьего Московского Часового Завода (3 МЧЗ)
являлось производство часовых устройств и приборов военного назначения, таких
как бомбовые таймеры, приборы регистрации времени включения-выключения, и т.п.
Здесь мы видим тахометр со встроенным часовым механизмом, на штифтовом анкерном
ходу. Это прибор измерения частоты вращения какого-либо вала (например,
двигателя). При нажатии кнопки он начинает тикать (звук действительно очень
похож на бомбу =) и считать обороты вращающегося вала.
Движение вращения подается на большой вал, и через червячную передачу передается
на счетное устройство со стрелкой. Для решения проблемы направления вращения
применена обгонная муфта, такая же как в современном устройстве автоподзавода
часов. В какую бы сторону ни вращался вал, стрелка движется в одном направлении.
По нажатию кнопки производится точный замер числа оборотов (с учетом неполных
долей) за 5 секунд, прибор экстраполирует значение на минуту.
Внутри довольно сложное устройство, что-то вроде программатора. Программа
задается зубьями на анкерном колесе, некоторые из них пропущены, на самом деле
намеренно. Управление от программатора - кулачковыми рычагами.
Алгоритм работы прибора:
1. нажатие кнопки – взвод пружины
2. отпускание кнопки – старт баланса
3. включается программатор, анкерное
колесо с пропущенными зубьями
4. три такта баланса программатор
стабилизирует ход часового устройства
5. на четвертом такте подключается
бархатное колесо измерения оборотов
6. счетное устройство измеряет
количество оборотов за 30 тактов баланса (5 секунд)
7. программатор останавливает
измерения блокировкой колеса измерения оборотов
8. еще через два такта программатор
останавливает баланс
Вращение от вала передается на механизм через червячную передачу.
Механизм на трех платах. На переднем плане виден обод баланса.
Прибор в оригинальной коробке, с документом о поверке и
переходником для подключения к валу измеряемого устройства.
Сплит-секундомер "Слава" С-II-Б
Спортивный сплит-секундомер С-II-1б производства 2-го
Московского часового завода.Сплит-секундомер имеет 2
секундных стрелки и позволяет засекать промежуточные значения измерения.
Например, мотоциклист должен проехать 10 кругов, но нам надо замерять время
каждого круга, не прерывая измерение времени общего заезда. Сплит по нажатию
кнопки позволяет приостанавливать красную секундную стрелку на промежуточном
значении, при этом черная секундная стрелка бежит дальше. Повторное нажатие
кнопки возвращает красную стрелку к черной, дальше они движутся вместе.
В механизме 3 колесных системы (ангренажа):
- силовой ангренаж привода от пружины
на анкерное колесо
- счетный ангренаж для центральной
секунды
- дополнительный привод сплит-секунды
Силовая и счетная колесные системы разнесены для точности измерений. Высокий
класс механизма, для секундомера в нем очень много колес и камней.
В первые годы секундомер поставлялся в деревянной коробке с зеленым сукном.
Две секундные стрелки с возможностью останова красной стрелки на промежуточном
значении.
Центральный минутный счетчик на 30 минут.
Механизм очень высокого класса. Серое матовое родиевое покрытие.
1 – колонное колесо управления сплит-секундой
2 – "ножницы" блокировки сплит-секунды
3 – основная колесная система секундомера
Задняя крышка, в комплекте специальный ключ для ее отвинчивания.
Плата механизма под циферблатом.
Видна рычажная система и "сердечко" обнуления центрального счетчика минут.
Еще одна интересная особенность секундомера – частота
баланса 36000 полуколебаний в час. Эта частота позволяет замерять интервалы
времени с точностью до 1/10 секунды. Для обеспечения такой высокой точности
механизм этого секундомера и сделан по высшему классу. Схема механизма
"позаимствована" у швейцарской фирмы Lemania (ныне – Montres Breguet).
Состояние коллекционное, прибор почти как новый. В комплекте оригинальная
деревянная коробка, ключ для отвинчивания крышки, инструкция и паспорт изделия.
Необычные приборные часы
Весьма необычные приборные часы, как по внешнему виду, так и по
механизму. Эбонитовый корпус с креплением на приборную панель. Мощная пружина, недельный
запас хода.
Очень странный циферблат с большим белым полем. Циферблат оригинальный, не переделка.
Крупная головка для завода пружины и перевода стрелок выведена на переднюю
панель.
Механизм высококлассный, обратите внимание на высокоточный регулятор хода с
улиткой.
На платах оставлено много отверстий для крепления дополнительных устройств.
Возможно, хронографа или будильника.
Самое интересное – баланс с регулировочными винтами, закрепленными на
внутренней стороне обода.
Чем-то напоминает систему Gyromax от
Patek Philippe.
Есть предположение, что такие часы устанавливались внутри двери
какого-то станка или машины. Если у Вас есть более подробная информация об этих
часах, пожалуйста свяжитесь со мной.
Механический шагомер "Заря"
Шагомер "Заря" в советские времена входил в список обязательных
приборов для спортивных занятий.
Инструмент, позволяющий при определенном навыке
производить достаточно сложные вычисления с дробными числами. Возводить числа в квадрат, умножать,
делить, вычислять тригонометрические функции. Принцип действия заключен в
совмещении шкал прибора со стрелкой и специальной риской на стекле. Точность операций
ограничена точностью совмещения шкалы и стрелки.
Линейка двухсторонняя, головками вращается одна из шкал и тонкая красная
стрелка.
На шкалах отмечено число пи.
Помимо инженеров, такие приборы использовали штурманы для
навигационных расчетов.
Микрометрический индикатор
Прибор для прецизионного токарного станка.Позволяет замерять изменения толщины заготовки до 1 мкм. Позволяет
замерять биение вала или заготовки при вращении. Ленинградское инструментальное
производственное объединение, изделие отмечено знаком качества.
Секторный указатель миллиметров, центральная стрелка микрометров с противовесом.
Измерительный шток с наконечником из от полированного корунда.
Черная головка для регулировки нулевого положения стрелки.
Комплект 1985 года, с коробкой и паспортом, практически без следов
использования.
P.S.
Вот такие интересные, красивые и высокоточные приборы можно
найти валяющимися в ящиках и на барахолках. Может быть по отдельности ничего особенного,
но
вместе – частичка истории отечественного точного приборостроения.
(C) 2005-2024 German V.242 Polosin. Копирование материалов сайта возможно только с письменного разрешения автора.
Контактный e-mail german.polosin@gmail.com
